Vous pensiez qu’emmener votre petit dernier faire un tour de moto serait une aventure réservée aux grandes personnes ? Détrompez-vous ! L’âge minimal pour installer un enfant à l’arrière d’une moto n’est sans doute pas celui que vous imaginez… Mais attention : entre règlementation et recommandations de sécurité, mieux vaut ne pas prendre la route à la légère. Prêts à découvrir la vérité, casque sur la tête ?
Qui peut monter à l’arrière ? Les bases à connaître
La France regorge de motards et autres amateurs de deux-roues motorisés. Avec 2,7 millions d’engins recensés en 2020 selon l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière, le sujet concerne… du monde ! Que ce soit pour gagner du temps dans les embouteillages quotidiens ou prendre le large sur les routes de campagne dès que le soleil pointe son nez, la moto attire petits et grands. Mais certains s’interrogent : à quel âge un enfant a-t-il le droit de s’installer à l’arrière, cheveux au vent ?
Avant même de penser à embarquer un passager junior, la moto doit être homologuée pour le transport à deux. Cette autorisation figure sur la fameuse carte grise, à la case S1. Si « solo » y apparaît, pas de chance : pas de passager possible. S’il y a un « 2 », c’est tout bon ! Mais à une condition : le véhicule doit être doté d’une seconde place, de repose-pieds, ainsi que d’une sangle ou de poignées de maintien (article R431-5 du code de la route). Pas question de bricoler un coussin sur le garde-boue…
Enfants et deux-roues : fortement déconseillé mais… légal ?
Là, accrochez-vous : en France, le transport d’un enfant de moins de 8 ans sur une moto ou tout autre deux-roues motorisé est fortement déconseillé. Oui, vous avez bien lu : déconseillé, pas interdit ! Pourquoi ? C’est le site de la sécurité routière qui l’explique clairement : les casques sont conçus pour des têtes d’adultes, mal adaptés pour amortir les chocs sur des têtes d’enfants, dont les crânes sont encore en pleine formation. Malgré tout, la loi ne l’interdit pas formellement.
Mieux encore (ou pire, c’est selon les points de vue parentaux) : le code de la route autorise le transport d’un enfant de moins de 5 ans, à condition de respecter plusieurs mesures strictes :
- Installer l’enfant sur un siège spécifique équipé d’une ceinture et d’un repose-pieds
- Lui faire porter un casque de moto
- Gants certifiés CE obligatoires ! (oui, même si ses petites mains râlent)
Cela dit, une telle tolérance n’efface pas les risques : la sécurité routière le martèle, mieux vaut éviter autant que possible, en particulier en dessous de 8 ans.
Quelques précautions essentielles (ne faites pas l’impasse !)
Pour ceux qui s’aventurent tout de même, il existe des règles d’or à ne jamais négliger :
- Le conducteur doit veiller à ce que les pieds de l’enfant ne puissent pas se coincer entre parties fixes et mobiles de la moto.
- Le siège spécifique reste obligatoire jusqu’à cinq ans : après, il est fortement recommandé de continuer à l’utiliser si l’enfant ne touche pas les repose-pieds ou ne peut pas se tenir correctement aux poignées ou à la sangle.
- Équipez l’enfant aussi sérieusement que le conducteur : casque, gants, vêtements adaptés (et non, la capuche Spiderman ne fait pas partie du kit réglementaire).
- Pas de sac à dos pour le passager : on évite les risques inutiles.
Avant de partir, établissez un code de communication corporel simple avec le conducteur. Pas de discussion possible sous le casque en roulant (sauf équipement intercom, mais il faudra crier très fort quand même !).
Bien se tenir en selle : mode d’emploi et conseils pratico-pratiques
Montée à l’arrière ? Toujours du côté de la béquille : question d’équilibre. Une fois installé, le jeune passager doit poursuivre le mode « statue bien droite », suivre en douceur la courbe de la moto dans les virages sans transformer le deux-roues en manège… et surtout, éviter les mouvements brusques, notamment quand la vitesse est faible, sous peine de tester l’effet domino sur le bitume.
Pour bien se stabiliser :
- Se tenir fermement au conducteur ou aux poignées/sangle prévues à cet effet
- Garder une posture droite
- Rester vigilant et concentré
Envie d’aller plus loin ou de poser votre propre question insolite sur la moto, le code de la route ou un point de règlementation tordu ? Vous pouvez interroger la rédaction du Maine Libre, par courrier (Le Maine Libre, 28, place de l’Éperon, 72000 Le Mans), par e-mail (lemainelibrevousrepond@maine-libre.com) ou directement sur les réseaux sociaux avec le hashtag #LeMaineLibreVousRepond. Les journalistes se chargent de dénicher la réponse à vos interrogations les plus pointues.
Conclusion : sur deux-roues, la prudence est la meilleure coéquipière, surtout quand un enfant est de la partie. Légalement possible dès le plus jeune âge sous conditions, mais loin d’être recommandé… Alors, envie d’enfourcher la moto ? Avant tout, pensez sécurité, équipement et vigilance !
Marc est un passionné d’automobile et de moto qui aime partager son expérience et ses connaissances du monde des deux et quatre roues. Sur ce blog, il vous propose des conseils d’entretien, des actualités et des astuces pour mieux profiter de vos véhicules. Toujours à l’affût des nouveautés, il rend l’univers auto-moto accessible aux débutants comme aux connaisseurs.
