Pensé pour affronter les contraintes des zones urbaines, le camion utilitaire signé Renault séduit les professionnels grâce à sa diversité de modèles et sa robustesse. Adapté aux missions variées comme la logistique ou les services d’urgence, cet utilitaire léger se distingue par une ergonomie étudiée et une motorisation performante, y compris une alternative électrique respectueuse de l’environnement. Découvrez l’atout incontournable du transport urbain : le Maxity Renault dans toutes ses facettes.
En bref
- Produit entre 2007 et 2019, décliné sous plusieurs appellations chez Nissan.
- Disponible en versions fourgon, plateau, benne ou châssis-cabine, adapté à plusieurs secteurs.
- Motorisation diesel jusqu’à 130 ch, avec boîte robotisée à six rapports.
- Une version électrique propose jusqu’à 100 km d’autonomie pour un usage urbain durable.
- Conseils clés pour l’achat et la maintenance, notamment pour les modèles d’occasion.
Renault Maxity : historique, versions et usages
Historique du véhicule léger utilitaire
Produit entre 2007 et 2019, le camion léger de Renault a été conçu pour répondre aux besoins de transport urbain et professionnel. Commercialisé aussi sous la marque Nissan sous les noms de Cabstar ou NT400, il s’est imposé comme un utilitaire polyvalent. En 2011, une version électrique a vu le jour, offrant une alternative écologique, idéale pour des trajets courts en milieu urbain grâce à une autonomie de 100 km.
Versions disponibles et leurs utilisations
Le véhicule utilitaire Renault propose diverses configurations, notamment fourgon, plateau, benne ou châssis-cabine. Cette variété permet de s’adapter à plusieurs secteurs d’activité comme la logistique, le bâtiment ou encore les services publics. Les forces de l’ordre et les pompiers l’exploitent largement. Par exemple, la police nationale utilise ce véhicule pour les fourrières à Paris, tandis que les sapeurs-pompiers l’emploient pour des missions de secours en plateforme de soutien ou poste de commandement.
Fiches techniques et caractéristiques pour bien comparer
Caractéristiques moteur et dimensions
Le petit camion de Renault est doté d’un moteur diesel asynchrone développant jusqu’à 130 chevaux avec un couple de 300 N·m. La boîte robotisée à six rapports assure une conduite souple, surtout en milieu urbain. Son poids total autorisé en charge (PTAC) est fixé à 3 500 kg avec une capacité d’emport complémentaire d’une tonne, ce qui le place dans la catégorie des véhicules légers professionnels.
Tailles et capacités de chargement
Côté gabarit, il existe plusieurs longueurs, mesurant 6,8 m, 7,8 m et jusqu’à 9,1 m, avec une largeur standard de 1,87 m. Ces dimensions facilitent sa manœuvrabilité dans les rues étroites de centre-ville. Avec ses différentes versions, le camion utilitaire Renault peut s’adapter à des charges diverses, concourant à sa réputation de véhicule polyvalent apprécié des professionnels exigeants.
Acheter et vendre un Renault Maxity d’occasion
Sur le marché de l’occasion, le véhicule utilitaire léger Renault est proposé autour d’une trentaine d’annonces avec des prix très variables. Ceux-ci dépendent de l’année, du kilométrage, de l’état général et du type de motorisation, thermique ou électrique.
Pour un achat sûr, il est primordial de demander un historique complet d’entretien, en insistant sur l’état du moteur et de la boîte de vitesses. Les modèles électriques réclament un contrôle particulier des composants électriques et de la batterie. Il est vivement conseillé de faire inspecter le véhicule par un spécialiste des carrosseries utilitaires avant toute transaction.
Lors de la vente, fournir un dossier complet avec les documents comme la carte grise, le contrôle technique et les factures d’entretien facilite grandement la confiance entre acheteur et vendeur. Nous recommandons de privilégier des vendeurs transparents avec un historique clair et des photos détaillées.
Le mot de l’auteur
“Vérifiez toujours la conformité des équipements de sécurité et l’état des organes mécaniques avant d’acheter un utilitaire d’occasion pour éviter des surprises coûteuses.”
Où trouver des pièces détachées et assurer l’entretien
Pour entretenir un véhicule aussi spécifique que le camion utilitaire Renault, il est conseillé de s’adresser aux réseaux officiels Renault et Nissan ainsi qu’aux spécialistes des pièces détachées pour utilitaires légers. Ces fournisseurs assurent la compatibilité des pièces mécaniques, électriques et de carrosserie avec les différents modèles et années de production.
L’entretien régulier est crucial pour garantir la longévité du moteur diesel et le bon fonctionnement de la boîte robotisée. Les pièces d’usure comme les plaquettes de frein, les disques ou encore les filtres doivent être remplacées selon les préconisations constructeurs. Pour la version électrique, la batterie demande un suivi pointu et un stockage adéquat entre deux utilisations pour préserver son autonomie.
Conseils pratiques et sécurité lors de l’achat et de la vente
Avant de conclure un achat ou une vente d’un véhicule léger de marque Renault, il faut vérifier minutieusement les dispositifs de sécurité. Le test du freinage, des feux de signalisation et du fonctionnement des phares est indispensable, car ces éléments sont souvent usés plus rapidement sur des utilitaires en service intensif.
Il est aussi essentiel de contrôler que les documents administratifs sont à jour et authentiques. La carte grise doit correspondre au modèle vendu, le contrôle technique doit être valide et les factures doivent justifier de la bonne maintenance. Pour la version électrique, s’assurer de la disponibilité des infrastructures de recharge dans la zone d’utilisation évite les désagréments logistiques.
- Privilégier les ventes chez des professionnels ou des vendeurs avec un historique clair.
- Faire inspecter le camion par un expert avant l’achat.
- Tester toutes les fonctionnalités importantes, notamment les freins et éclairages.
- Vérifier l’état de la batterie pour la version électrique et la disponibilité des bornes de recharge.
FAQ — Maxity de Renault : Historique et Caractéristiques
Quel permis est requis pour conduire un Renault Maxity ?
Pour conduire un Renault Maxity, qui a un poids total autorisé en charge (PTAC) de 3 500 kg, il est nécessaire de détenir un permis de conduire de catégorie B. Ce permis autorise la conduite de véhicules légers utilitaires.
Quel est l’équivalent du Renault Maxity ?
L’équivalent du Renault Maxity est le Nissan Cabstar, également connu sous le nom de NT400. Ces véhicules partagent plusieurs caractéristiques et sont conçus pour des usages similaires dans le transport léger et urbain.
Quel est le modèle du Renault Maxity ?
Le Renault Maxity est un véhicule utilitaire léger produit entre 2007 et 2019. Il se décline en plusieurs versions, adaptées à différentes utilisations professionnelles, telles que le fourgon, le plateau ou la benne.
Quel est le poids d’un Renault Maxity ?
Le poids total autorisé en charge (PTAC) d’un Renault Maxity est de 3 500 kg. Cela permet à ce véhicule de se classer dans la catégorie des poids légers, facilitant ainsi son utilisation en milieu urbain.
Quel est le prix moyen d’un Renault Maxity d’occasion ?
Le prix moyen d’un Renault Maxity d’occasion varie autour d’une trentaine d’annonces et dépend de plusieurs critères tels que l’année, le kilométrage et l’état général. En général, les prix peuvent être assez variables, allant de quelques milliers à plusieurs dizaines de milliers d’euros.
Comment entretenir un Renault Maxity ?
Pour entretenir un Renault Maxity, il est recommandé de se rapprocher des réseaux officiels Renault et Nissan pour l’acquisition de pièces détachées. Un entretien régulier et des vérifications des composants mécaniques et électriques sont essentiels pour garantir sa longévité et son bon fonctionnement.
Publié par : Romain Arricarte — Rédacteur spécialisé en auto
Relu, corrigé et validé par : Nathalie Pouliquen — Rédactrice en chef
Mis à jour le 24 septembre 2026
Romain est mécanicien depuis 10 ans, aussi à l’aise sous le capot d’une citadine que sur le moteur d’une moto sportive. Convaincu que la mécanique ne devrait pas être réservée aux professionnels, il partage sur Ateliers Méca ses connaissances techniques et ses astuces de garage pour aider chacun à devenir plus autonome.
