Oubliez tout ce que vous pensiez savoir sur les motos de tourisme : un monstre V8 venu d’Asie débarque et compte bien bousculer la hiérarchie !
Un géant chinois qui ose défier les icônes
Après s’être imposé dans l’univers automobile, Great Wall Motor (GWM) tente l’aventure des deux-roues avec panache. Le constructeur lance son propre label de motos, baptisé Souo, et ne fait pas les choses à moitié : la première sortie est la Souo S2000 GL, une moto de tourisme équipée d’un moteur V8 qui vient titiller directement la légendaire Honda Gold Wing. Oui, vous avez bien lu : un V8 pour affronter la reine incontestée des moto-tourer ! La présentation de cette intrépide prétendante a eu lieu au salon Motor China Beijing International Motorcycle Exhibition, et l’ambition de GWM est très claire : venir chatouiller les Européens sur leur propre terrain avec un engin qui ne manque pas d’atouts.
Des arguments musclés pour faire trembler la concurrence
Dans la jungle des motos de tourisme, la bagarre est rude. Alors, comment la Souo S2000 GL compte-t-elle se démarquer ? Facile : avec une fiche technique qui tend vers le spectaculaire. Son plus grand atout, c’est ce moteur V8 de 2000 cm³. Pour comparer, la fameuse Honda Gold Wing se contente — si l’on peut dire — d’un six cylindres de 1833 cm³. Résultat : sur le papier, plus de puissance et un tempérament bien affirmé.
- Moteur V8 2000cc : puissance et caractère à revendre.
- Boîte DCT à 8 rapports : une de plus que la Gold Wing (qui, elle, propose une transmission double embrayage à 7 vitesses).
- Suspension girder Hossack : déjà éprouvée sur certaines BMW et Honda, elle offre confort et stabilité pour les grands gabarits.
Le cadre, en aluminium moulé sous pression, évoque celui de la Gold Wing mais innove côté suspension. Oubliez la fourche télescopique classique : ici, on mise sur la technologie pour adoucir la route.
Confort et technologie embarquée : la réponse asiatique au premium
GWM ne s’est pas contenté de jouer sur la mécanique. Pour séduire les amateurs de touring, le constructeur soigne les détails :
- Sièges chauffants : pour affronter les petits matins frisquets ou les longs trajets hivernaux.
- Freins électriques et Brembo à quatre pistons : sécurité et puissance de freinage au rendez-vous.
- Faisceau lumineux automatique : fini les oublis, votre moto pense pour vous.
- Affichage TFT : toutes les infos sous les yeux, avec une ergonomie des commandes étudiée pour ne jamais quitter la route des yeux (ni meme des doigts).
- Système de surveillance d’angle mort intégré au cadre.
- Audio Bluetooth et cruise control : le confort des plus grands voyages.
- Connexion 4G embarquée : plus besoin de sortir le smartphone, la Souo S2000 GL reste branchée tout au long du trajet.
La Souo S2000 GL, dans sa version la plus équipée, n’oublie évidemment ni le top box ni le dossier passager, pour défier la Honda Gold Wing Tour sur son terrain préféré. La variante ST (plus svelte) se contente de valises latérales, comme la version standard de la Honda.
Une identité forte et des ambitions assumées
Le look général se démarque lui aussi avec un style rétro assumé, inspiré par l’art traditionnel chinois du lion. Les optiques, par exemple, rappellent le regard félin d’un lion, histoire d’ajouter un peu de mâle assurance sur la route. Sous la carrosserie, les détails techniques s’alignent sur le segment premium : matériaux haut de gamme et technologie omniprésente.
Mais GWM ne compte pas s’arrêter là. Cette entrée tonitruante sur le marché européen et international n’est qu’une première étape ; le constructeur promet déjà une prochaine cruiser inspirée de la mythique Honda Rune. Avec une telle force financière et industrielle, Souo déclare la guerre (pacifique) aux poids lourds japonais et européens. L’objectif est limpide : occuper toutes les niches.
En bref : la Souo S2000 GL ne fait pas dans la demi-mesure et s’annonce comme une rivale sérieuse. Entre puissance, innovation et design décalé, elle s’adresse clairement aux motards en quête de nouveauté, de confort… et d’un zeste de démesure. Si vous pensiez avoir tout vu parmi les motos de tourisme, il est peut-être l’heure de revoir vos classiques !
Marc est un passionné d’automobile et de moto qui aime partager son expérience et ses connaissances du monde des deux et quatre roues. Sur ce blog, il vous propose des conseils d’entretien, des actualités et des astuces pour mieux profiter de vos véhicules. Toujours à l’affût des nouveautés, il rend l’univers auto-moto accessible aux débutants comme aux connaisseurs.
